Kun kitataan ajoneuvoja, niin silloin käytetään yleensä kolmea eri kittilastaa. Varsilasta n. 5cm kumilasta n. 10cm ja joustava teräslasta n. 20cm.
Varsilastalla kittaus: otetaan tarpeeksi kittiä ja lisätään pieni määrä kovettajaa. Sitten sekoitetaan niin, että kovetteen punaista väriä ei näy. Varsilastalla otetaan kitti purkista. Kumilastaa käytetään kaarevien muotojen etupäässä tekemiseen. Leveäterästä lastaa käytetään sekoitusalustana.
Heti, kun työn ensimmäinen vaihe on saatu kitattua, niin lastat pestään tinnerillä kumilastasta alkaen.
Polyesterikitti:
Tasoiteaine automaalauksessa
Seossuhde 2-5 osaa kovettajaa sataan osaan kittiä.
Kitti sekoitetaan huolellisesti.
Punaista kovettaja sekoittunut = kitti on riittävä
Kitin ohenne on tinneri.
Lasikuitukitti:
Kuitumaisen rakenteensa lisäksi se sisältää polyesteria.
Kuivuu hieman hitaammin, kun autokitit.
Hiominen on kovempaa työtä.
Suuremmissa kittauskokonaisuuksissa sitä käytetään pohjakittinä.
Seossuhde sama kuin polyesterikitillä.
Korimateriaalien päälle se soveltuu kitattavaksi suoraan.